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绞牙避震选32段比较合适，为啥呢？

1、原车避震就是个“万金油”，性能中不溜儿，想让车发挥好得换避震。绞牙避震能调高度、弹簧软硬度、阻尼啥的。不过不同用途参数差别大，比如赛车和家用车的避震调校完全不一样。要是改装失败，车就变成“板砖”，避震效果全无，开起来硌得慌。

2、装了绞牙后得小心开，还得定期检查。最常见的问题就是漏油、零件磨损、异响，这些都会严重影响车子性能。要是发现得晚了，轻则坏车，重则出事故，后果很严重。

3、调绞牙避震要注意：调桶身高度会直接影响车身高低；弹簧硬度看K值，K值越大弹簧越硬，越小越软；阻尼调节能控制弹簧压缩回弹的速度，消除多余震动。一般弹簧底下有个阻尼旋钮，分8段、16段、32段可调，最终目的是让悬架快速稳定下来。调弹簧长度时一定要先预压，预压2-8毫米最合适，压太狠弹簧变短了就失去弹性了。