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汽车能不能打着火，动力够不够，油耗高不高，这些都和点火系统的表现直接挂钩。在修车的时候发现，点火系统的毛病其实挺常见的。比如车子打不着火、抖得厉害、提速没劲还费油，这些问题八九不离十都是点火系统出问题了。点火系统主要干三件事：第一，把电池里的低压电变成能点火的高压电；第二，根据发动机的运转节奏和各个气缸工作的顺序，准时把高压电送到对应的火花塞，让火花塞点着气缸里的混合气，让汽油燃烧做功；第三，根据发动机当前的工况，自动调整最佳点火时机，让发动机既能跑得猛又不费油。

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汽车点火系统最容易出问题的部件包括火花塞、高压线、点火线圈、点火信号发生器和电子点火器。这些部件要是坏了，就会让车子出现怠速不稳、踩油门没劲儿等问题，而罪魁祸首主要是坏掉的火花塞和高压线。一般火花塞得每4万公里换一次，贵一点的铂金火花塞能撑到10万公里才需要更换。