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汽车点火系统工作状况的好坏，直接影响发动机的动力性和经济性。在汽车维修过程中，点火系统故障率相对较高。点火系统常觅故障有发动机不能启动、发动机运转不平稳和发动机功率下降、油耗增大，加速不良等。

点火系统的功用如下：

1、将蓄电池（或发电机）的低压电流转变为高压电流；

2、按照汽油发动机的工作循环、点火顺序，及时地将高压电流分配到各个汽缸的火花塞，使火花塞产生火花放电，点燃汽缸中被压缩的混合气，从而使混合气燃烧做功；

3、根据汽油发动机的不同工况和使用条件，及时调节至最佳点火提前角，使发动机能发出最大功率和最小油耗。

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汽车点火系统常见的故障有：汽车火花塞、汽车高压线、汽车点火线圈、点火信号发生器和电子点火器故障等。有瑕疵的点火系统是造成怠速不稳、加油不爽等故障现象的原因，而元凶主要是损坏的火花塞以及高压线。普通火花塞需要每40000km更换一次，昂贵的白金火嘴则为每100000km更换一次。