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三菱发动机的气门间隙调整要按标准来，常见的检查和调整方法有两种：

第一种是逐缸调整法。就是根据气缸点火顺序，让某个气缸的活塞处于压缩行程最顶端的位置（压缩上止点），这时候可以调整这个气缸的进气门和排气门间隙。调完后转一下曲轴，用同样的方法调整其他气缸的气门间隙。

第二种是两次调整法。先摇动曲轴让第一缸活塞处于压缩上止点，这时候飞轮标记要和检查孔对齐（比如EQ6100发动机），这时候可以调整1、2、4、5、8、9号气门（按发动机气门从前到后的排列顺序）。接着再转一圈曲轴，让第六缸活塞到压缩上止点的位置，这时候调整3、6、7、10号气门以及后面的11、12号气门。这种方法其实是个记忆法，方便记住调整顺序的。