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气门间隙确实指的是气门和气门座之间的空隙，具体来说：1、汽车发动机用久了，配气机构的零件可能会磨损或松动，导致这个空隙变大或变小。所以一般开到一万公里左右保养时，得检查并调整气门间隙，让它符合标准；2、如果间隙太小，虽然发动机声音会轻一点，但气门工作时受热膨胀，容易把缝隙填满，导致气门关不严实，漏气。漏气会让气门和气门座过热烧坏。特别是柴油机，间隙太小还会让气缸压缩不足，影响发动机动力，严重时启动都困难（柴油机需要靠压缩生热点火）；3、另外，间隙太小还会让混合气燃烧不彻底，尾气里的一氧化碳（HC）会明显超标。反过来，如果间隙太大，气门开闭时间就会变短，不仅噪音大，还会让进气不够、排气不干净。最麻烦的是活塞往下走时，混合气还在燃烧，导致发动机（尤其是排气管）过热，动力下降，油耗增加。