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货车气门间隙一般五万公里调整一次。具体怎么调呢？步骤如下：首先把发动机转到一缸上止点，这时候1、3、4、2这四个气缸里，双排的两个气缸暂时不用动。当四缸到上止点位置时，调整顺序就反过来。具体位置对应是：大拇指对着一缸的进气门和排气门，食指对准三缸的排气门，中指对着四缸（这时候不用调），无名指对着二缸的进气门。转一圈曲轴后，再调整剩下的气门间隙。

气门间隙存在的原因其实挺简单的。发动机配气机构工作时转速高、温度也高，气门挺杆啊、气门杆这些零件受热会伸长。要是没有间隙，这些零件热胀冷缩后会顶开气门，导致气门关不严，漏气冒烟什么的问题就来了。

所以设计的时候，在进排气门尾端和挺杆或摇臂之间，会预先留出一点空隙。这个空隙就是气门间隙，专门用来抵消零件受热后的伸长量，保证发动机正常运转。