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发动机气门断的原因主要有以下几点：1、大修时换的气门弹簧弹性差，比如弹簧的材质、钢丝粗细、直径、有效圈数和原厂设计不一样，发动机转速的角频率容易和弹簧的固有频率重合，引发共振，导致弹簧崩断；2、大修时用了等节距的弹簧，改变弹簧弹性，引发共振；3、气门弹簧生锈或有裂纹，导致气门刚度变大，容易疲劳断裂。比如库存的磷化处理过的弹簧，没涂防锈油或防锈油质量差，就会生锈。修车时工人没仔细检查，用了这种弹簧就容易断。