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发动机链条断了算大事，后果很严重：

1、气门和点火系统就瘫痪了。活塞还会因为惯性上下乱撞，但气门这时候已经停摆了。活塞和气门在那么小的空间里“打架”，轻则气门顶杆被撞弯、活塞顶被砸凹，重则缸盖直接被活塞顶出窟窿；

2、这时候发动机基本没救，要么大修，要么直接报废。正时链条断了会把气门搞坏，对发动机内部伤害极大。为了避免这种情况，厂家都会严格规定，必须在指定公里数内换正时皮带和相关配件；

3、不同发动机结构有差异，但一般来说，车子跑个10万公里到15万公里，就得换正时链条了。