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气门弹簧是个小零件，但作用挺大。它的主要任务是让气门在发动机工作时能及时闭紧，和气门座严丝合缝，防止发动机震动时气门跳动，导致漏气。其他原理如下：

1、气门弹簧装在气缸盖和气门杆尾部的弹簧座之间。关气门时，它负责把气门压紧到气门座或气门座圈上；开气门时，还要克服配气机构的惯性力，让凸轮能一直控制传动部件，不出现脱节。

2、弹簧用高强度合金钢丝做材料，经过热处理增强抗疲劳能力。为了防锈，表面会镀层或者磷化处理。弹簧上下端面必须磨平，且和弹簧轴线垂直，否则工作时容易歪斜。

3、现在大部分用圆柱形螺旋弹簧。但有个问题：当发动机转速让弹簧工作频率和弹簧固有频率一致或成倍数时，弹簧会共振，容易断。解决办法有两种：一种是做成变螺距弹簧，另一种是用双弹簧结构。现在多数发动机用双弹簧，内外弹簧绕向相反，外弹簧刚度比内弹簧大。