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燃油表的工作原理其实挺简单的：油箱顶上有个浮子，油箱里的油多的时候，浮子浮得高，这时候连接的滑块就往负极那边靠。这样电阻就变小了，流到仪表那边的电流就大，表盘自然显示油量多。等油少了，浮子往下掉，滑块跟着移动，电阻变大，电流就变小，仪表盘的指针也就往少的方向走。

接线方法是这样的：

1. 燃油表有两根线，一正一负。正极那根必须通电，最好接在电门锁的电源口上；

2. 油箱里的传感器也有两根线，一根进一根出，要把这两根线和表盘的线连成串。接完之后，那根负极线一定要找个地方搭铁；

3. 线的颜色可能不太一样，比如黄线或蓝线有一根是正极（不确定的话可以试试看哪根能让指针动），黑线大概率是负极。

（注意：接线时最好用万用表测一下，别盲目乱接，避免烧坏仪表。）