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奇骏的传动轴坏了直接换新的就行。传动轴是个转得快、支撑少的旋转部件，所以动平衡特别重要。出厂前都会经过动平衡测试，还会用机器调整过。传动轴的结构是这样的：1、万向节：这是传动轴的核心部件。在后驱车上，发动机、离合器和变速箱是一体安装在车架上的，而驱动桥通过弹性悬挂在车架上连接，两者之间有距离差，需要用万向节连接；2、伸缩套：把花键套和凸缘叉焊接在一起，花键轴焊在传动轴管上。现在的新款传动轴结构改了，把花键套和传动轴管焊成一体，花键轴和凸缘叉做成一个整体；3、轴套：主要是减少轴转动时的摩擦和磨损，功能和轴承类似，但成本低，不过阻力大，所以只用在部分零件上。