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奇骏的电子扇继电器在发动机舱风扇旁边那个继电器盒里。继电器说白了就是个自动开关，当输入信号（比如电啊、磁啊、声音啊这些）达到某个值的时候，它就会让输出端突然切换状态。汽车用的继电器呢，专门给车配的，能扛住颠簸和震动，而且能控制大功率的用电设备。接下来讲讲它是咋工作的：

1. 当继电器线圈两端通上电，线圈就会产生磁力，这时候磁路里的铁芯、轭铁、衔铁这些部件就组成了一个闭合的磁路；

2. 磁场一形成，衔铁就会被吸到铁芯上，带动触点动作——原本闭合的触点断开，原本断开的触点闭合；

3. 如果电流或电压不够的时候，机械弹簧的反作用力会比电磁吸力大，这时候衔铁就会弹回去，触点恢复原状，之前闭合的断开，之前断开的重新连上。

这个过程就跟按开关差不多，只不过用电磁力代替了手动按压。需要注意的是，不同车型继电器的位置可能略有差异，建议查维修手册确认具体位置。检查时最好断开电池负极，避免短路风险。如果风扇不转，可以试着用万用表测量继电器触点是否导通，不通的话可能是线圈烧了或者接触不良。