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汉兰达的差速器油用两升就够了。差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮和齿轮架组成。它的作用是当车子转弯或者走不平的路时，让左右车轮可以转得不一样快，这样两边轮子都能保持纯滚动，不会打滑。差速器的类型有三种：

1. 齿轮式差速器：结构简单，但有个缺点，就是两边轮子分到的驱动力一样。这在好路上开没问题，但遇到坏路（比如一边轮子陷进泥里），车子就容易卡住，因为两个轮子都会空转。

2. 防滑差速器：如果一边轮子打滑空转，它能自动把动力传给另一侧有抓地力的轮子，这样车子就能继续走。

3. 双蜗杆差速器：这种结构是把两个蜗杆斜着装在转子里，两端连着左右输出轴，动力从转子外圈的齿圈进，再通过蜗杆传到两边轮子。这种设计在越野车或需要高通过性的车上用得比较多。

简单说，差速器就是让车子转弯或坏路行驶时，左右轮能灵活分配动力，避免打滑或陷车。选哪种差速器得看具体用车场景，比如经常越野的话，防滑或者双蜗杆的更合适。