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雷凌的火花塞得每两年或者开够4万公里就该换了。这玩意儿是汽油发动机点火系统里关键的零件，主要作用是把高压电流引到气缸里，让电火花蹦出来点燃混合油气。结构分解给你看：

1、底下有个带细螺纹的钢壳，用来拧进发动机缸盖的孔里，上面有个六边形的头，方便用扳手拧紧或拆下来；

2、中间的金属杆就是中心电极。这根杆子下头和绝缘体里的导电玻璃接触，上头连着接线柱；

3、钢壳和中心电极之间有个特制的陶瓷绝缘体，材料是高氧化铝的，确保电流只走电极不走其他地方；

4、钢壳最下边弯着个侧电极，和中心电极形成火花间隙；

5、钢壳中间位置还套着个铜垫圈，估计是起密封或者导热作用。

要是不按时换的话，火花塞积碳或者损坏了，车子就会出现怠速抖、加速无力这些毛病。换的时候记得别用蛮力拧，尤其是铝合金缸盖，容易把螺纹弄坏。选火花塞型号也得按手册来，别自己乱改热值，不然可能爆震或者点火不良。平时保养的时候可以看看间隙和电极状态，但别自己随便拆，除非确定自己会装。