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高尔夫火花塞大概5万公里左右得换一次。这个零件是汽油发动机点火系统里关键的部件，主要作用是把高压电流导入气缸里，让电极之间的间隙产生电火花，从而点燃混合油气。结构拆开来看有这几个部分：

1、钢壳：底下那部分有细螺纹，用来和发动机缸盖上的螺纹孔对扣；上边有个六边形的槽，方便用扳手拧紧或拆卸；

2、中间那根金属杆其实就是中心电极。这根杆子下头跟中心电极上头是通过玻璃绝缘体连接的，上头还有个接线螺母用来接高压线；

3、钢壳和中心电极之间塞着一层氧化铝陶瓷，这玩意儿导电性差，确保电流只能从电极跳出来打火；

4、钢壳最下边弯着一片侧电极，跟中心电极形成火花间隙；

5、钢壳中间位置有个铜垫圈，起到密封作用防止漏气。

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高尔夫的火花塞一般开到45000公里左右就得换新的了。这个公里数不是绝对的，具体要看车况和火花塞的品质。有些车主可能3万公里就发现点火不稳，那就得早点去检查。不过大多数情况下，按说明书说的45000公里去保养换火花塞比较稳妥。反正别拖太久，不然容易积碳或者点火困难，油耗也会跟着涨。

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高尔夫的火花塞一般五万公里左右就得换了。这个公里数差不多就是个常规保养项目了，跟换机油机滤差不多。不过具体时间还是要看车况和驾驶习惯，有人可能四万多就得换，有人能撑到六七万。建议定期去4S店做检查，别等到发动机抖得跟筛子似的再想起这事。要是火花塞积碳严重了，油耗蹭蹭往上涨，动力还跟着掉，那可就得不偿失了。