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大众帕萨特的点火线圈没有固定的更换时间，用着没问题的话能一直用下去。不过建议在车子跑了10万公里左右的时候去检查一下。要是真坏了需要换的话，步骤大概是这样的：

第一步，把发动机盖子掀开，找到上面的点火线圈盖子打开；

第二步，用内五角扳手把固定螺丝拆下来；

第三步，拔掉电源插头，用螺丝刀轻轻翘起来，就能把旧的取出来了；

第四步，装新的时候反过来操作，先放上去再拧紧螺丝，然后接好插头，最后把盖子盖好就行。

注意整个过程要小心别把插头掰断了，毕竟这玩意儿控制着火花塞打火，要是坏了车子可能会出现启动困难、抖动或者油耗变高的情况。换的时候最好找个光线好的地方，别摸黑操作容易出错。

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点火线圈在车子跑了10万公里的时候，建议去做个检查就行啦。这玩意儿就跟人定期体检一样，到时间了看看有没有问题，提前预防总比坏了再修强。当然了，具体怎么操作还是要看车况和实际表现，别死磕这个里程数。毕竟每台车的使用环境和驾驶习惯都不一样，不能一概而论。总之，到了这个里程段，记得提醒自己或者4S店的人帮忙看看就行，别等到发动机抖得像筛子了才想起来。

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点火线圈要是坏了或者出问题了才需要换。平时没毛病的话，它能用挺久的，不用没事找事换着玩。要是发现发动机抖得厉害、启动困难，或者排气管总冒黑烟，这时候检查下点火线圈，有问题就该换了。反正一句话，没坏不用动，坏了影响开车才处理就行。