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别克英朗凸轮轴调节器异响的原因可能有以下几点：1、凸轮轴的轴颈和轴承磨损，导致配合间隙变大；轴本身发生弯曲变形；2、异响出现在凸轮轴一侧，慢慢调整油门时，怠速时声音比较明显，中速时响声更清晰，高速时声音变得杂乱或者变小甚至消失，这可能就是凸轮轴的问题；3、拆开气门室盖后，用金属棒抵住凸轮轴，听响声有没有变化，如果声音变化明显就是凸轮轴响；4、拿金属棒或听诊器贴在缸体各轴承附近，如果某处声音特别大且有振动感，大概率是对应的轴颈在发响。

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检查凸轮轴轴承磨损严重与否，其实没那么复杂。先说说为啥要检查这个——凸轮轴轴承如果磨损严重，会导致异响、机油消耗量增大，甚至影响配气正时，车子开起来抖得厉害，还可能冒蓝烟。

具体怎么检查呢？有几个方法：

1. 听声音：车子启动后，靠近发动机听一听，如果听到“嚓嚓”或者“咯噔咯噔”的声音，尤其是怠速时明显，那轴承可能有问题。

2. 看机油：如果机油消耗特别快，或者排气管冒蓝烟，说明轴承间隙大了，导致机油窜进燃烧室。

3. 测量间隙：用百分表测量凸轮轴轴承的径向间隙。正常间隙一般在0.02-0.05毫米之间，超过0.1毫米就算严重磨损了。

4. 观察轴承表面：拆下来后看轴承表面有没有划痕、剥落或者烧蚀，如果坑坑洼洼的，那就是磨损严重了。

要是发现轴承磨损厉害，最好别拖，赶紧换新的。不然拖久了可能连带着凸轮轴、缸盖这些大件都得修，到时候更麻烦。