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凯越的传动轴和差速器没关系。因为凯越用的是前驱结构，发动机和变速箱都在前轴，动力直接传到前轮，所以不需要传动轴。前轮的半轴负责同时驱动和转向，万向节就装在半轴和车轮之间。反观后驱车，传动轴得从变速箱后方一直连到后桥，这时候万向节才会出现在传动轴上。

传动轴出问题会有这些表现：

1. 换挡或者起步时会听到“哐”的撞击声，尤其在高速挡低速蠕动时声音特别明显；

2. 起步时没异响，但正常开的时候传动轴位置会咔嗒响；

3. 起步没问题，但松油门滑行时传动轴位置有异响；

4. 整个开车过程一直有声响，停不下来那种。