+向他提问

真空助力器的工作原理是这样的：

1、刹车助力泵利用发动机工作时吸气的原理，在助力器一侧制造真空环境，另一侧保持正常气压，这样两边就会形成压力差。这个压力差能大幅增强刹车时的推力。即使膜片两边压力差很小，但因为膜片面积大，产生的推力也能轻松把膜片往低压那边推；

2、正常不踩刹车时，推杆回位弹簧让踏板回到原位，这时候真空管和助力器连接处的单向阀是打开的。助力器内部被隔膜分成真空气室和大气室，平时这两个气室都和外界隔绝，但有两个阀门可以控制它们和大气连通；

3、当发动机运转时，踩下刹车踏板，推杆会关闭真空阀门，同时打开另一个阀门让空气进入（这就是踩刹车时听到“嘶”的声音的原因）。这样两边气压不平衡，膜片在负压作用下会被吸向总泵一侧，带动总泵推杆，把你的脚力放大，让刹车更省力。