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真空助力器坏了才需要换。如果刹车助力泵出问题，仪表盘会亮故障灯，或者踩刹车时感觉特别费力，严重的话刹车踏板硬得完全推不动。

刹车助力泵，也就是真空助力器，主要是在刹车时通过控制真空和空气压力差，让膜片移动并带动推杆，帮你把脚踩刹车的力量放大，这样踩刹车才不会累。

真空助力器的工作原理可以这样理解：

1、它利用发动机进气时产生的真空，在助力器一侧形成负压，另一侧保持正常气压。两边的气压差会推动膜片运动，虽然压力差可能很小，但因为膜片面积大，产生的推力足够大；

2、正常不踩刹车时，助力器里的真空阀门是开着的，膜片把内部分成真空室和空气室，这两个腔室大部分时间都封闭着，但有两个阀门能和外界连通；

3、当发动机运转且踩下刹车时，推杆会关掉真空阀门，打开进气阀门，让空气进入（这时候能听到“嘶”的声音）。两边气压不平衡后，膜片被负压拉向总泵一侧，带动推杆把你的脚力放大，让刹车更省力。

注意，如果助力器坏了，踩刹车会特别费劲甚至刹不住车，这时候得赶紧修。