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换节温器的时候得顺便换冷却液。节温器坏了的话，发动机的热量就散不出去，水温表会疯狂飙红，仪表盘上的水温报警灯也会跟着亮起；另外它也可能让水温升不上去，冬天热车特别慢，油耗蹭蹭往上涨，发动机还会发出“哐当哐当”的异响。怎么判断节温器有没有问题？1、着车后拧开发动机舱的水箱盖，看看水箱里的冷却液是不是在流动。要是完全没动静，十有八九是节温器坏了，或者有脏东西卡住了阀门；2、用手摸上下水管的温度。启动发动机等三分钟，先摸一下连接水箱的上水管和连接发动机的下水管，正常情况下上水管应该明显比下水管烫。等水温到90度左右，上下水管都热乎了，说明节温器正常。要是从一开始两根管子温度就差不多，那肯定得换新的；3、最直接的办法是把节温器拆下来做冷热实验。把它放进热水里看阀门能不能正常弹开，再放进冷水看会不会立刻闭合，要是卡在中间动不了，那就赶紧换新的。