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要说路虎家族里轮毂造型最密集的车型，揽胜绝对榜上有名。咱们就拿最新2023款揽胜盛世版来说，这车长宽高直接干到5052mm、2047mm和1870mm，轴距更是达到了2880mm，这身板在同级别SUV里算是相当能打了。动力方面用的是3.0升直六发动机，涡轮增压+电动增压的双增压配置，开起来那叫一个带劲。

说到越野性能，新款揽胜是真下了血本。车身刚性比上一代硬生生提升了一倍有余，底盘通过角和最小离地间隙都给加大了。最绝的是那个智能空气悬挂，能像变形金刚似的把底盘从最低208mm一口气升到281mm，过个沟沟坎坎完全不在话下。（数据来源：有驾官网实测报告）

可能有些朋友对轮毂不太熟悉，其实就是轮胎里边那个圆筒状的金属骨架，说白了就是支撑轮胎的"骨架"。不同车型用的轮毂差别可大了去了，光是看直径、宽度、材质这些参数就能分出几十种类型。早年间轿车常用的轮毂轴承，基本上都是两个单列圆锥滚子轴承或者球轴承配着用，现在技术升级后花样就更多了。