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宝马5系的水泵运作原理其实挺简单的：发动机带动皮带轮转，皮带轮带着水泵里的轴承和叶轮一起转。叶轮一转，里面的冷却液就被甩出去——就像洗衣机脱水那样，靠离心力把冷却液甩到水泵壳子边缘，这时候冷却液就有了压力，顺着出水口流出去。

叶轮中间的位置因为冷却液被甩出去，压力就变低了。这时候水箱里的冷却液就会被“吸”过来补上，从水泵进水口进入叶轮，这样就形成了一个循环。

要是水泵坏了会有啥症状？

1. 散热循环变差：水泵坏了可能让冷却液循环不起来，发动机一热，水箱就容易“开锅”冒气；

2. 漏水漏液：发动机靠近水泵的地方会渗水，特别是水泵的通风孔周围会有冷却液留下的颜色痕迹。时间久了冷却液少了，发动机水温还会飙升；

3. 异响明显：开车时如果听到水泵位置有“咔啦咔啦”或者“吱吱”声，可能是内部进了杂物，或者轴承磨损了。

水泵出问题的话，要么影响散热，要么漏水漏液，这些都直接威胁发动机寿命，发现症状千万别拖。