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柴油的标号和它的"上冻"温度有直接关系。这里说的"上冻"其实应该叫结晶，柴油的标号就是根据它的凝固点来定的。比如0号柴油在0℃的时候开始结晶，这是因为柴油里含有蜡质成分，含蜡越多就越容易结冰，凝固点也越高；反之含蜡少的凝固点就低。凝固点就是油品完全冻住、无法流动的温度。举个例子，-10号柴油的凝固点就是-10℃，-35号柴油就是-35℃，这时候油就彻底冻住了。

选柴油要根据当地气温：

1. 气温高于4℃时用0#柴油；

2. 4℃到-5℃之间用-10#柴油；

3. -5℃到-14℃之间用-20#柴油；

4. -14℃到-29℃时用-35#柴油；

5. 如果选的柴油标号比实际气温高（比如冷天用标号高的柴油），发动机里的油路就可能结蜡堵住，导致发动机没法正常工作。