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老款旗云1的玻璃升降器保险丝藏在主驾驶那边的护板后面，控制盒则在后排座椅下面。要是保险丝烧坏了，升降玻璃就用不了了，发现这个问题得赶紧检查更换。

以下是玻璃升降器的分类：

1、悬臂式升降器，结构是悬臂支撑加齿轮齿条传动，所以用起来阻力有点大。它的齿轮和齿条是主要部件，加工简单成本低，国内很多车都用这个；

2、单臂式升降器，结构最简单，就一根升降杆。但缺点是升降时玻璃容易歪斜卡住，因为支撑点和玻璃重心的位置总在变，这种只能用在玻璃两边是直边的车上；

3、双臂式升降器，分平行臂和交叉臂两种。双臂的比单臂的稳定，升降时玻璃更平，力气也大。交叉臂的支撑宽，用起来更顺滑，所以用得比较多。而平行臂的结构简单紧凑，但支撑面窄，用起来载荷变化大，稳定性不如交叉臂。