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发动机点火器好坏怎么测？老司机教你三招：

1. 看触点：先看看白金触点的状态。如果经常被烧得坑坑洼洼，可能是电容出了问题。具体来说，如果活动触点的烧痕凸出来，固定触点的烧痕凹进去，说明电容容量不够；反过来电容容量就太大了。烧得太严重的话，直接换新电容。

2. 动手测火花：把电容器拆下来，夹在发动机金属部位。然后把中央高压线拔下来，让高压端离电容器导线5毫米左右，另一只手轻轻掰动触点臂。这时候要是火花弱，可以多试几次。接着把电容器的导线和外壳碰一下，如果能看见明显的火花，说明电容正常；要是没火花，那就是电容坏了，必须换新的。

3. 对比法：先拔掉中央高压线，对着缸体试火花强度。然后再把电容器的线拔了，重新试一次。如果两次火花差不多，那电容器肯定不行了，得换。

这三步能快速判断电容和点火器的状态，自己在家就能操作，省得被修理厂坑。