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冷车和热车时胎压差0.2bar，热车状态下的胎压会偏高。测量胎压时，必须等轮胎冷却后才能读数。发动机水温低于60度属于冷车，超过60度算热车。冷车和热车最明显的区别在于怠速：冷车怠速转速较高（一千转或以上），正常怠速应该是800转左右。因为冷车状态下，活塞在气缸里运转时受温度影响会膨胀，这时候给发动机加负荷容易出问题，严重时可能导致拉缸。正确的热车方法如下：

1. 以气温0℃为基准，原地怠速热车60秒。气温每升/降1℃，热车时间相应减/加1秒。

2. 发动机运转1分钟后可上路，但千万别猛踩油门飙高转。建议保持低速行驶，转速不超过3000转，最好控制在2000转左右。否则发动机和变速箱的磨损可能无法修复。

3. 热车不只是热发动机，变速箱也要同样对待。变速箱里的齿轮泡在变速箱油里，要提高内部温度只能靠齿轮摩擦和油液流动。

4. 刚启动时变速箱温度低，不适合大油门高转速运行。需要慢速行驶一段距离，等发动机和变速箱油温正常后才能用大扭矩高转速模式。