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比亚迪的2.0发动机热效率是38%。热效率简单来说就是发动机把汽油燃烧产生的热量转化为动力的效率，计算方式是发动机输出的有效功率热量和每秒消耗的汽油热量的比值。这个数值越接近1越省油，不过现实中所有发动机都做不到100%转化。提升热效率能省油省资源，是发动机技术的重要发展方向。关于热效率的几个关键点：1、选车时油耗高低除了看排量，还得看热效率。现在主流发动机的热效率在30%到38%之间，少数顶尖的能冲到40%以上，比如丰田那台2.5L的DynamicForceEngine能达到41%。2、不同发动机类型差别挺大。比如飞机用的活塞发动机热效率在20%-30%，喷气式发动机24%-30%，而客机常用的涡扇发动机能到40%-46%。3、现在车企为了满足严苛的排放标准，很多都改用涡轮增压或者混动技术，虽然看起来省油了，但这些技术都是在发动机外部做文章，并没有提升发动机本身的热效率。