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机械增压是用发动机自身的动力带动一个压缩机，给发动机增压。不过它有个缺点，增压器会抢走发动机的一部分动力，而且它的转速完全跟着发动机转速走，所以不会出现涡轮那种延迟。好处是低转速时增压效果特别明显，但发动机转速高了之后，机械增压反而不够用。

涡轮增压则是利用发动机排放的废气去推动排气管那边的涡轮，再带动进气管的涡轮旋转来增压。好处是不耗发动机本身的动力，涡轮转速能飙得特别高，产生的增压压力比机械增压大好几倍。但问题在于涡轮有惯性，中间轴承也有阻力，当废气突然增多时，涡轮转速跟不上，这就形成了所谓的涡轮迟滞现象。