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烧机油这事儿，老司机们肯定不陌生，特别是德系车，这问题尤其常见。简单说就是车子在保养周期内，机油消耗量明显超标，导致油量严重不足。   如果发现车子有烧机油的迹象，首先得找专业维修店或技师排查发动机漏油和涡轮增压器内部漏油的问题。确认没漏水漏油之后，可以自己观察或去店里检测机油消耗量。官方给的标准是每跑1000公里不能超过半升。如果没超这个数：第一件事得测发动机曲轴箱的负压值，要是不正常就得换通风阀。第二要检查气门和活塞顶的积碳，积碳太多必须得清理。第三得看看水箱冷凝器有没有脏堵，及时清理。第四在保养时选机油，最好用原厂规定的标号，因为机油的耐高温性和粘度都会影响消耗量。如果超过每1000公里半升，那得拆发动机维修了，这时候需要换改进款活塞环，同时检查更换通风阀、清理积碳、维护冷却系统等等。具体怎么处理得根据车子实际情况定，维修成本差别挺大的。另外说说，德系车稍微有点机油消耗其实算正常现象，尤其是带涡轮的车型。日常用车要注意用正规油品，别总短途开，多跑高速，按时保养，这样能减少烧机油的风险。