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烧机油这个词，开车的老铁们应该都听过，尤其是开德系车的车主。简单说就是车子在保养周期内，机油消耗得比正常情况快，严重的时候机油都快见底了。如果发现车子有烧机油的情况，首先得找正规修理厂或专业技师检查，排除发动机漏油或者涡轮增压器漏油的可能。确认没漏油后，可以自己观察或者去维修店测一下机油消耗量。官方标准是每1000公里消耗不超过0.5升。如果没超标的：第一件事要测发动机曲轴箱的负压，如果数值不对得换通风阀；第二是检查气门和活塞顶有没有积碳，积碳多的话必须清理；第三要看水箱冷凝器是不是太脏了，该清理就得动手；第四是保养时必须用原厂指定的机油标号，因为机油的耐高温性和粘度都会影响消耗量。如果超标了，就只能拆发动机大修了，这时候得换特制的活塞环，还得检查并维修通风阀、积碳和冷却系统等等。大家根据自家车的情况选方案吧，毕竟维修费用差别挺大的。另外提个醒，德系车特别是带涡轮的车型，稍微烧点机油算正常现象。日常用车注意用正品油，少跑短途，多跑高速，按时保养，能减少烧机油的概率。