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这车前轮用的是麦弗逊独立悬架，后轮用的是多连杆独立悬架。悬架就是把车轮和车身连在一起的部件，没有它的话车根本没法开。汽车悬架结构多种多样，不同的设计直接影响车子开起来的操控感和坐着的舒服程度。悬架主要分独立和非独立两种类型。独立悬架里常见的有麦弗逊、双叉臂、双横臂、双球节、多连杆这些类型。麦弗逊悬架应该是最简单也最常见的一种，结构特别简单。它就一个L型的控制臂，几乎不占发动机舱空间，所以大部分横置发动机的前轮都用这个。多连杆悬架结构就复杂多了，其实是从双叉臂悬架改出来的。双叉臂本来是上下两个叉子，中间带个连杆，多连杆则是把两个叉子都拆成单独的连杆。这种设计能更好控制车轮贴地，提升操控和舒适性，不过零件多成本也高。