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汽车空调检测漏点的时候，通常会充到20~30Bar的气压。这个压力比空调正常工作时的压强大，要是打到这个范围后压力稳得住，说明漏点修好了，空调密封性没问题。哪些情况代表制冷系统有问题呢？

1. 检漏时压力表显示低压真空（指针跑到0以下），高压也偏低，可能是膨胀阀卡死了关不上，这时候得换新的膨胀阀。

2. 如果高低压两边都飙到特别高，八成是膨胀阀一直开着没关上，这样制冷效果会很差，得赶紧换膨胀阀。

3. 高压低、低压高的话，大概率是压缩机出问题了，比如内部漏气啥的，直接换压缩机就行。

4. 压力表显示低压时而真空时而正常，高压也忽高忽低，大概率是系统里有水分。这时候得把冷媒全放掉，重新抽真空再加冷媒。