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在很多车迷看来，两厢车造型时尚，转弯灵巧，停车也方便，比三厢车更有活力。汽车专家也认可它的优点。清华大学汽车实验室的林建主任曾说过，没“屁股”反而更好。他解释说，两厢车前面是发动机舱，乘客舱和后备箱连在一起，车体像楔子一样，车头往前下压，车尾往上翘。这样高速跑的时候，车身能更紧贴地面，开起来更稳当。对车主来说，两厢车的后门一掀到底，后排座椅还能放倒，空间灵活多变，后备箱比三厢车大。另外，两厢车省油也是个实在优势。现在油价涨得厉害，两厢车因为车小、重量轻，油耗比三厢车低，越来越受欢迎。再加上城市道路越来越堵，两厢车灵活好开，占道也少。去年油价涨了以后，各国政府都鼓励环保车，还给高油耗车加税，让两厢车和小车更吃香了。所以现在全球车企都在发力两厢车，把最新的安全技术、智能设备都往上面装。比如菲亚特去年推出的stilo，这辆两厢车居然有语音控制的导航、7英寸能上网的电脑屏，还有标配的ABS和电子稳定系统，配置完全不输三厢车。