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正时链条要是坏了，发动机的气门系统就乱套了，车子可能直接打不着火。所以链条一出问题就得赶紧换，拖着不修会影响用车。发动机的气门系统是发动机的“呼吸中枢”，里面包括进气门、排气门、凸轮轴、正时链条这些关键部件。现在大部分车都用顶置凸轮轴设计，每个气缸组通常有两个凸轮轴——一个负责开进气门，另一个负责开排气门。发动机吸气的时候，进气门打开让空气或混合气进来；压缩和做功时所有气门都关紧；到了排气阶段，排气门就打开把废气排出去。

有些车用链条，有些用皮带。链条驱动的发动机声音会比皮带大一点，但其实两者都得按时换。很多车主以为链条不用换，其实这是个误区。链条用久了也会出问题，比如跳齿——就是链条和齿轮对不齐了，到时候发动机可就麻烦了。