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途锐新能源的前悬架用的是多连杆独立悬架，后悬架也用了多连杆独立悬架。前后都用这种悬架主要是为了提升车子的操控感和坐着的舒服程度。悬架的作用就是把车轮和车身连在一起，要是没有悬架，车根本没法开。汽车悬架分两种：独立悬架和非独立悬架。现在常见的独立悬架类型有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双横臂、双球节这些。多连杆悬架结构比较复杂，其实是从双叉臂悬架改良来的。它把双叉臂的两个叉子改成了独立的连杆，这样能更好地让车轮贴地，开起来更稳更舒服。不过缺点是零件多，成本高，结构也麻烦。所以用多连杆悬架的话造车成本自然就上去了。很多豪华车和运动型车都爱用这种悬架。但大家要注意，光有好的悬架结构还不够，还得有厉害的工程师调校。买车的时候别光看配置表，最好亲自去试驾感受一下。