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荣威RX5 eMAX前轮用的是麦弗逊独立悬架，后轮用的是多连杆独立悬架。悬架的作用就是把车轮和车身连在一起，要是没有悬架，车根本没法开。汽车悬架分两种，一种独立一种非独立。独立悬架中间是断开的，所以用独立悬架的车，同轴两边车轮互不影响。非独立悬架中间是连着的，所以两边车轮会互相牵制。常见的独立悬架有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双横臂这些类型。麦弗逊悬架用得最广，因为它结构简单、占地方小、成本低。麦弗逊就一根L型的控制臂，几乎不占空间。多连杆悬架结构复杂，是从双叉臂改进来的，把双叉臂的叉子拆成多个连杆。多连杆能提升轮胎抓地力，抓地力好开起来就稳，坐着也舒服。不过它零件多结构复杂，成本自然就上去了。