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"发动机制动"是开车时常用的一个术语，说白了就是用发动机本身的阻力来控制车速。具体来说，就是通过"降档"和"松油门"两种操作，让发动机和车轮之间的传动系统保持联动，利用发动机的阻力自然减速。

比如"松油门"的方法，主要是用在高速或者国道上。当你发现前面需要减速或者避让的时候，直接把油门松开，不用换成空挡。这样发动机转速会慢慢降下来，进而让车轮转速也跟着降，自然就减速了。

而"降档"则是下长坡或者连续下坡时的常用技巧。这时候把挡位换到低挡，发动机就能通过传动系统主动牵制车轮，让车速不至于越溜越快。老司机都懂，下坡时长时间踩刹车会让刹车片和刹车盘发烫，温度越高刹车效果越差，甚至可能失灵。用降档法就能减少刹车负担，既控制车速又保护刹车系统。