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烧机油，这词大家应该都听过吧？尤其是开德系车的朋友，这问题出现的概率还挺高的。简单说就是车子在两次保养周期之间，机油用得比正常量多，导致油量明显不够了。如果发现车子有烧机油的情况，第一步必须找专业维修店或技师排查，看看是不是漏油，或者涡轮增压器内部有漏油。确认没漏油之后，可以自己观察一下，或者去店里测下机油消耗量。官方规定的标准是每1000公里不能超过半升。如果没超这个标准的话，首先得检查发动机曲轴箱的负压是否正常，要是数值不对，就得换曲轴箱通风阀。其次要看看气门和活塞顶有没有积碳，积碳多了必须得清洗。第三点要检查水箱冷凝器有没有脏东西，及时清理。第四点保养时选机油一定要按厂家推荐的标号来，因为机油的耐高温性和稠度都会影响消耗量。但如果超过每1000公里半升的话，那就得拆发动机维修了，这时候可能需要换升级版的活塞环，同时把通风阀、积碳、冷却系统这些都检查一遍，该修的修。大家根据自己车子的情况选择方案吧，维修费用差距挺大的。另外提一句，德系车稍微烧点机油其实算正常现象，特别是带涡轮增压的车型。日常用车注意用正规油品，别总短途开，多跑跑高速，按时保养，基本能避免烧机油的问题。