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宝马X6 M是四驱车，用的是适时四驱系统。这种四驱可不是四个轮子一直都有劲儿，平时大部分时候都是前轮或后轮在驱动，遇到打滑、过弯这些复杂路况才会把动力分给四个轮子。X6 M其实就是X6的加强版，专门给追求速度的人准备的。

它的动力核心是台4.4升的V8双涡轮增压发动机，最大马力600匹，扭矩750牛米。这台机器用上了缸内直喷技术，缸盖和缸体都是铝合金材质，轻量化又耐用。发动机在6000转时输出最大马力，1800转到5600转之间都能爆发出最大扭矩，低转高扭的设计特别适合激烈驾驶。变速箱用的是8AT，换挡平顺还能扛住大马力。

前悬挂是双叉臂结构，这种设计有两个叉臂和一个连杆组成，能有效控制车轮运动轨迹。好处是过弯时车身侧倾小，刹车时也不会往前“点头”，操控起来更稳。后悬挂用的是多连杆结构，可以理解为双叉臂的升级版，把叉臂改成了多个独立连杆，这样车轮和地面的接触更紧密，过弯抓地力更强，开起来更有信心。