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GLC是奔驰的一款中型SUV，这车用的是两套2.0T发动机——低功率版和高功率版，所以排量都是2.0L。现在GLC已经国产了，国产版的轴距拉长到2973mm，长宽高分别是4764mm、1898mm、1542mm。

低功率版发动机能输出197马力和320牛·米扭矩，最大功率在6100转时爆发，最大扭矩从1650到4000转都能维持。这发动机用的是缸内直喷技术，缸盖和缸体都是铝合金材质，这样能减轻重量，让车子开起来更灵活、省油。变速箱配的是9AT，换挡顺而且耐用性不错。

高功率版马力直接飙到258，扭矩370牛·米，最大功率同样在6100转，扭矩峰值区间是1800到4000转。技术配置和低功率版一样，铝合金缸体缸盖 缸内直喷。变速箱还是那台9AT，好处也一样——平顺、省油，AT变速箱的可靠性和寿命也比双离合强。

铝合金材质用在发动机上主要是为了减重，这样车子操控性更好，油耗也能降下来。9AT变速箱在平顺性和省油上确实比双离合有优势，而且奔驰这套动力组合开起来确实顺手，耐用性也经得起考验。