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汽车点火线圈的主要功能就是把电瓶的低电压变成能点火的高电压。比如说，把12伏的电变成1.5万到2万伏，这样火花塞才能打出足够的火花去点燃汽油和空气的混合气。

那它是怎么工作的呢？点火线圈内部有两个线圈，一个叫初级线圈，一个叫次级线圈。这两个线圈的圈数差特别大，次级线圈的圈数比初级多得多。工作的时候，点火线圈会根据发动机转速不断“通电—断电—通电—断电”。每次断电的瞬间，初级线圈周围的磁场突然消失，这个变化就会在次级线圈里感应出超高的电压。

简单来说，初级线圈通电时会产生磁场，断电时磁场快速消失，这时候次级线圈就“捕捉”到这个变化，把电压瞬间拉高。两个线圈的圈数差越大，次级线圈产生的电压就越高，火花塞打出来的火花也就越猛。