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很多车主都知道麦弗逊悬架，但对双叉臂悬架了解的不多。那麦弗逊和双叉臂到底有什么区别？哪个更好呢？麦弗逊悬架结构简单，主要是螺旋弹簧、减震器和下摆臂组成的。不过它的下摆臂受力复杂，外倾角控制不好。简单说，车子转弯时速度稍微快点，轮胎和地面的接触面积就会变小，影响操控性。双叉臂悬架有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂分担，减震器只负责支撑车身。它的上下叉臂长度可以调节，过弯时能增加轮胎的负外倾角，让外侧车轮被压得越狠，接触地面的胎面反而越大，抓地力更强。另外双叉臂比麦弗逊多一个控制臂，每侧多两个衬套，减震效果也更好。总之，双叉臂在各个方面都比麦弗逊悬架强。