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1. 油耗高，污染大。转子发动机没有活塞发动机那种高压缩比，燃烧不充分是硬伤。马自达虽然给转子发动机加了单涡轮、双涡轮这些配件，虽然马力上去了，排放也稍微好点，但跟活塞发动机比还是差一大截。

2. 磨损快，零件寿命短。转子发动机的密封结构有问题，三个燃烧室之间就靠一片薄薄的密封片隔开，这密封片跟缸体是线接触，而且接触点一直变，导致密封不严。用不了多久密封片就磨损漏气，油耗蹭蹭涨，污染也跟着增加。而且这种发动机的结构复杂，维修起来特别麻烦。

3. 税费算得狠。虽然转子发动机排量小但转速高，动力强，但各国征税时根本不买账。比如日本对转子发动机的排量按实际值乘以2算税费。马自达RX-8跑车实际排量才1.3升，但算税时直接按2.6升来收，相当于被加倍“税割”。