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发动机在运作的时候，气门会因为温度变化而热胀冷缩，这时候气门和传动机构之间的空隙也会跟着变。那如果气门的空隙调得太大了会有什么问题呢？首先，进气不够、排气不彻底，发动机动力就会打折扣；其次，零件之间容易互相撞得叮当响，磨损更快；再就是可能会听到持续的哒哒声。而且气门间隙越大，燃烧室里的压力就越低，发动机噪音还会跟着变大。

发动机是怎么运作的呢？简单来说，气门会随着温度变化自动调整开合程度。温度一上来，气门受热膨胀，所以在冷车状态下装车时，维修师傅会预先留出一定的空隙。这样热胀冷缩的时候，零件就不会顶死。不过这个空隙不能太大也不能太小。要是调得太大，就跟之前说的那些问题一样。要是调得太小，发动机工作后零件受热膨胀，可能会把气门顶开，导致漏气，不仅动力下降，气门密封面还容易积碳严重，影响发动机正常工作。