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差速器的种类主要有四种：普通开放式的、多片离合器式的、托森结构的，还有用粘性联轴节的。咱们开车时可不只是走直线，各种弯道都得过。当车拐弯的时候，四个轮子其实是在四个半径不同的圆弧轨迹上跑，这就让每个轮子需要的转速都不一样。这时候差速器就派上用场了，它能把发动机传来的固定转速，分配成不同的转速给各个车轮。普通两驱车通常只装一个差速器，要么在前轮中间，要么在后轮中间。