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变速箱是汽车里很关键的传动部件，直接影响汽车性能的好坏。变速箱主要分手动挡和自动挡两种。AT和AMT都属于自动变速箱。AT变速箱结构复杂，里面有滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、弹簧、齿轮片、太阳轮、行星架、齿圈这些零件，装车时必须搭配液力变矩器。AT变速箱技术比较成熟，但油耗偏高。AMT变速箱其实就是加了自动控制离合和换挡功能的手动变速箱，结构跟传统手动挡变速箱差不多。AMT换挡时冲击感明显（不过现在电子技术进步了，换挡更精准，冲击感已经小很多了），结构简单耐用好维修。因为本质还是手动变速箱，所以挡位数量多，能适应各种复杂路况。不过普通AMT没有液力变矩器，无法放大扭矩，只有拉大件的重卡为了应对特殊需求，会在AMT上加装液力变矩器。