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特斯拉的电池组其实是用很多小松下定制的18650电池并联起来的。整个电池的电压高低，主要看单个电池的电压和用的电池数量。比如Model S 85kWh这个型号，电池板被分成了16个小组，每个长方块就是一个小组，最右边还堆了两组。这些小组之间是串联的，所以总电压能达到402伏。

特斯拉的每个小组内部又是6个小电池包串在一起，每个小包里有74节18650电池并联。为了给散热管腾地方，这些小电池包摆得有点歪歪扭扭的不规则。所以Model S 85kWh总共用了7104节电池，按每节3.6伏、3.2安时来算，总电量大概82kWh，比官方标称的还少一点。这几千节电池拼起来的电池组有近700公斤，占了整车重量的一半左右。

同理，100kWh版本用了8256节电池，也是分成16组。