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极星1的前悬挂用的是双叉臂独立悬架，后悬挂用的是多连杆独立悬架。这两个玩意儿都是常见的独立悬架类型。简单说，悬架就是连接车轮和车身的部件，没有它的话车根本没法开。汽车悬架分两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。独立悬架常见类型有连杆悬架、双叉臂、双横臂、双球节、麦弗逊这些。非独立悬架主要是扭力梁和整体桥两种。双叉臂悬架结构比较复杂，由上下两个叉子形状的臂组成，中间还有个连杆连接。这种设计能有效减少车身倾斜幅度，还能缓解刹车时车头往下扎的情况。多连杆悬架其实是双叉臂的升级版，把叉臂改成了多个独立连杆。这种结构能提升轮胎抓地力，让开车更稳更舒服，但缺点是零件多、占地方，制造成本也比普通悬架高。不过像极星这种高端车用这个很正常，毕竟要平衡操控和舒适性嘛。