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发动机是汽车的"心脏"，负责把燃油和空气混合燃烧产生的能量转化为动力。里面机油的状态直接影响发动机寿命。很多人保养时总想多加点机油，觉得超过上限一点没事，其实这是个误区。今天咱们聊聊机油加多了有什么危害。

首先必须按机油尺的刻度线来加，既不能太少也不能超过上线。机油不是越多越好，超过标准反而会出问题。曲轴连杆就像泡在机油池里，机油太多会增加运转阻力，拖累动力表现，严重时会让车子加速没劲。多余的机油还可能窜进燃烧室，和汽油一起燃烧，导致烧机油、冒蓝烟、油耗飙升。这些机油燃烧后产生的积碳会越积越多，缩小燃烧室空间，影响汽油雾化和燃烧效率，同时加速气缸和活塞的磨损，缩短发动机寿命。

所以加机油一定要控制好量，以机油尺的上限刻度为准。测油量时要注意：先找块平地停好车，等发动机彻底熄火冷却15分钟后才能检查。抽出机油尺擦干净再看刻度，正常油位应该在上下两道线之间。如果油位到下限了，就要及时补加。加完后启动发动机空转一会儿再熄火，重新检查确认油量合适。当然油量过低也要重视，轻微不足可以先开但尽快补加，如果严重缺油必须马上停驶，否则容易造成拉缸等重大损伤。