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多点电喷和直喷哪个好？其实直喷属于多点电喷的一种。多点电喷对应的是单点电喷，家用汽车发动机的技术发展路径是：化油器→单点电喷→多点电喷→缸内直喷，现在最新的技术已经发展到分层燃烧了。具体来说：

1、化油器：靠空气流过喉管时产生的负压把油箱里的汽油吸进进气道，原理像用吸管喝饮料。

2、单点喷射：化油器被淘汰后，进气歧管里装了一个电子控制的喷油嘴，取代了老式化油器。

3、多点喷射：为了更精准控制每个气缸的混合气，在进气歧管到每个气缸进气门的位置都单独装了喷油嘴，实现每个气缸独立供油。

4、直喷（缸内直喷）：把喷油嘴直接塞进气缸里，燃油直接喷到气缸内部，这样进气管不容易积碳，燃油控制更精准，省油效果更好。

5、分层燃烧：在直喷基础上，让喷出的燃油雾形成分层结构，点火时只点燃最易燃的那层油雾，剩下燃油还能二次利用，进一步省油。不过这种设计对火花塞的位置要求特别严格。